发布于
- 3 min read
消费者报告：电动汽车的可靠性平均低于传统汽车和卡车
根据最新的消费者报告调查显示，电动汽车的平均可靠性明显低于汽油车、卡车和SUV。报告指出，2021年至2023年款的电动汽车出现的问题比内燃发动机车辆多了近80%。主要问题集中在电池和充电系统，以及车身和内饰拼合方面。尽管如此，报告认为随着电动汽车制造商对全新动力系统的不断改进，电动汽车的整体可靠性将会提高。
不过，可靠性问题可能进一步加剧消费者对转向新技术的犹豫，加入了对高成本、充电站不足和充电时间过长的担忧。对电动汽车的热情也因此有所降低。
调查显示，插电式混合动力车辆的问题比纯电动汽车更多，因为它们包含两个独立且复杂的动力系统。而经过时间考验的传统混合动力系统比汽油车更可靠，因为它们已经使用了约25年，大部分问题已经得到解决。
全新车型的电动汽车问题率略有下降，但由于是新车，问题率通常会随着使用时间增加而上升。
调查采集的数据来自拥有2021至2023年款电动汽车的订阅者，对比了其他车型。在计算车辆的平均问题率时，对于电池或发动机故障等严重问题，组织给予了额外权重。
调查发现，2021年和2022年款的电动汽车问题率是内燃车辆的两倍多，而2023年款的差距则缩小到了21%。这表明总体上电动汽车的可靠性有所改善，但是新车一般问题率较低，随着时间推移，问题可能会增多。
一些电动汽车的车主也报告了车辆问题，例如Chevrolet Bolt的电池故障、Hyundai Ioniq 5的充电控制电脑问题以及Rivian的车身和内饰故障。
虽然一些厂商的电动车可靠性有所改善，但电动汽车整体仍面临着技术成熟度不足的问题，这也是消费者购买时犹豫不决的原因之一。