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消费者报告:电动汽车的可靠性平均低于传统汽车和卡车
根据最新的消费者报告调查显示,电动汽车的平均可靠性明显低于汽油车、卡车和SUV。报告指出,2021年至2023年款的电动汽车出现的问题比内燃发动机车辆多了近80%。主要问题集中在电池和充电系统,以及车身和内饰拼合方面。尽管如此,报告认为随着电动汽车制造商对全新动力系统的不断改进,电动汽车的整体可靠性将会提高。
不过,可靠性问题可能进一步加剧消费者对转向新技术的犹豫,加入了对高成本、充电站不足和充电时间过长的担忧。对电动汽车的热情也因此有所降低。
调查显示,插电式混合动力车辆的问题比纯电动汽车更多,因为它们包含两个独立且复杂的动力系统。而经过时间考验的传统混合动力系统比汽油车更可靠,因为它们已经使用了约25年,大部分问题已经得到解决。
全新车型的电动汽车问题率略有下降,但由于是新车,问题率通常会随着使用时间增加而上升。
调查采集的数据来自拥有2021至2023年款电动汽车的订阅者,对比了其他车型。在计算车辆的平均问题率时,对于电池或发动机故障等严重问题,组织给予了额外权重。
调查发现,2021年和2022年款的电动汽车问题率是内燃车辆的两倍多,而2023年款的差距则缩小到了21%。这表明总体上电动汽车的可靠性有所改善,但是新车一般问题率较低,随着时间推移,问题可能会增多。
一些电动汽车的车主也报告了车辆问题,例如Chevrolet Bolt的电池故障、Hyundai Ioniq 5的充电控制电脑问题以及Rivian的车身和内饰故障。
虽然一些厂商的电动车可靠性有所改善,但电动汽车整体仍面临着技术成熟度不足的问题,这也是消费者购买时犹豫不决的原因之一。